15 अगस्त को लॉन्च होगी Mahindra Thar EV Concept

इलेक्ट्रिक संस्करण डुअल-मोटर सेटअप से लैस

यह देखते हुए कि थार एक ऑफ-रोडर है और चार-पहिया ड्राइव के साथ आता है, महिंद्रा के लिए इसके इलेक्ट्रिक संस्करण को डुअल-मोटर सेटअप से लैस करना समझ में आता है, जहां एक मोटर फ्रंट एक्सल पर और दूसरी रियर एक्सल पर बैठती है। ऐसा कहने के बाद, केक पर सबसे अच्छी बात यह होगी कि एक मुनासिब क्वाड-मोटर सेटअप होगा। इसका मतलब है कि ऑफ-रोडिंग के दौरान टॉर्क और ट्रैक्शन को पर्सनल रूप से नियंत्रित करने के लिए प्रत्येक पहिये की अपनी इलेक्ट्रिक मोटर होगी।

टीज़र में रियर टेल लैंप की झलक

टीज़र हमें रियर टेल लैंप की झलक भी दिखाता है जिसका डिज़ाइन मौजूदा थार के अनुरूप है। तो, यह एक वर्ग इकाई है जिसके अंदर एक छोटा वर्ग है। इसे ध्यान में रखते हुए, यह आशा की जा सकती है कि थार की वर्तमान डिज़ाइन भाषा ज्यादातर बरकरार रहेगी लेकिन इसमें कुछ परिवर्तन होंगे ताकि इसे Thar.e के रूप में पहचाना जा सके न कि थार के ICE संस्करण के रूप में।

महिंद्रा सिर्फ़ Thar.e का कॉन्सेप्ट संस्करण दिखा रहा है

इसके अलावा, यह ध्यान रखना जरूरी है कि महिंद्रा सिर्फ़ Thar.e का कॉन्सेप्ट संस्करण दिखा रहा है, इसलिए उत्पादन-विशेष संस्करण अभी भी कुछ वर्ष दूर है। कॉन्सेप्ट की बात करें तो, महिंद्रा एक पिक-अप ट्रक कॉन्सेप्ट भी प्रदर्शित करेगा, जिसके उस प्लेटफॉर्म पर आधारित होने की आशा है जिसे स्कॉर्पियो एन और आनें वाले थार 5-डोर इस्तेमाल करेंगे। फिर, हमें नहीं पता कि पिक-अप ट्रक का प्रोडक्शन-स्पेक संस्करण कब लॉन्च होगा।

कॉन्सेप्ट ईवी में 4X4 सेट-अप होगा

थार के ऑफ-रोड चरित्र को ध्यान में रखते हुए, कॉन्सेप्ट ईवी में 4X4 सेट-अप होगा। हालांकि, दिलचस्प बात यह है कि कई 4WD ईवी के विपरीत, जो दोहरी मोटर प्रबंध का इस्तेमाल करते हैं, थार कॉन्सेप्ट ईवी में क्वाड-मोटर सेट-अप होने की आशा है। ऐसी भी चर्चा है कि यह अवधारणा क्रैब स्टीयर या क्रैब वॉक क्षमता प्रदर्शित करेगी, जहां सभी चार पहिये लगभग 45-डिग्री के कोण पर घूम सकते हैं, जिससे एसयूवी बहुत तंग पार्किंग स्थल में बग़ल में रोल करने में सक्षम हो जाएगी, या यहां तक ​​कि 360-डिग्री का प्रदर्शन भी कर सकेगी। मौके पर डिग्री बहुत अधिक बदल जाती है।