राकेश झुनझुनवाला की आकासा एयर ने बुधवार को बोइंग 737 मैक्स विमानों को चलाने के लिए सीएफएम एलईएपी- 1बी इंजन खरीदने का समझौता किया। इस सौदे की कुल लागत 33,000 करोड़ रुपये से ज्यादा है। मंगलवार को ही आकासा ने विमान निर्माता बोइंग को 737 मैक्स विमानों की 72 यूनिट का आर्डर दिया था।
एयरलाइंस ने एक बयान में कहा कि इस समझौते के तहत विमानन कंपनी के संचालन के पहले दिन से सीएफएम अपनी सेवाएं देना शुरू कर देगी। दुबई में चल रहे एयरशो के दौरान दोनों कंपनियों के बीच यह समझौता हुआ। सौदे के तहत कंपनी इंजन उपलब्ध कराएगी, कल-पुर्जो की व्यवस्था करेगी और दीर्घकालिक सेवा प्रदान करेगी। आकासा एयर के सीईओ विनय दुबे ने कहा कि सीएफएम के साथ साझेदारी से हमें उच्चतम मानकों का पालन करने में आसानी होगी। आकासा एयर के अगले साल से उड़ान भरने की उम्मीद है। नागर विमानन मंत्रालय इसे पिछले महीने अनापत्ति प्रमाणपत्र (एनओसी) दे चुका है।
मंगलवार को एक बयान में आकासा एयर और बोइंग ने संयुक्त रूप से कहा, ‘आकासा एयर के ऑर्डर में 737 मैक्स परिवार के दो संस्करण शामिल हैं, जिसमें 737-8 और उच्च क्षमता वाला 737-8-200 है।’ आकासा एयर की योजना 2022 की गर्मियों से अपनी विमानन सेवाएं शुरू करने की है। कम लागत वाली एयरलाइन को अक्टूबर में परिचालन शुरू करने के लिए नागरिक उड्डयन मंत्रालय से प्रारंभिक मंजूरी मिली और अगले साल उड़ान शुरू होने की उम्मीद है।
अकासा एयर के मुख्य कार्यकारी विनय दुबे ने दुबई एयरशो में कहा, हम पहले से ही हवाई यात्रा में एक मजबूत सुधार देख रहे हैं, और हम अपने आने वाले समय में वृद्धि देख रहे हैं। अकासा के आदेश में दो तरह की 737-8 और उच्च क्षमता 737-8-200 शामिल हैं। रायटर ने सितंबर में बताया कि बोइंग अकासा से लगभग 70 से 100 737 मैक्स जेट विमानों के लिए एक ऑर्डर जीतने के करीब था। बोइंग भारत के 51 विमानों के व्यापक बाजार पर हावी है, लेकिन किराया बढ़ने उच्च लागत के कारण 2012 में किंगफिशर एयरलाइंस और 2019 में जेट एयरवेज के बंद हो गए, जिससे कम लागत वाले वाहक और एयरबस और भी अधिक प्रभावी हो गए हैं